位于中山东路与黄山路交叉口东侧，东西向布置，车站为地下三层（站台层）侧式站台车站，总建筑面积14879平方米，其中车站城际部分建筑面积约9717平方米，合用部分建筑面积3736平方米，开发部分建筑面积1426平方米，速度目标值为160公里/小时（部分地段限速100～140公里/小时），正线数目：双线

建设项目建设单位为粤东城际铁路项目筹备组，建设资金来自省市共同出资及银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%（暂定），资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为粤东城际铁路项目筹备组

此外，位于中山东路跨龙湖沟桥东侧的汕头海湾隧道预留粤东城际铁路下穿条件节点工程正有序推进中，施工过程采取在桩基外侧加套套筒等措施，保障安全，最大限度降低对周边地质的扰动

今年7月，中山路（中泰立交至金环路路段）已经启动进行城际铁路地质勘探作业，省长马兴瑞、陈良贤就曾到龙湖附中站实地考察，深入了解项目规划进展和投资、运营管理模式

粤东城际铁路项目位于广东省粤东地区，连接汕头、揭阳、潮州三市，近期实施汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至汕头段以及揭阳南至揭阳段，线路总长约139.708公里，即“一环一射线”

据省发改委消息，今年底前汕头至潮汕机场段先行工程将开工建设，明年6月30日前“一环一射线”全线开工建设，预计到2026年12月全线建成通车