以上土地性质、面积及地上建筑物业具体面积，最终以测绘或镇政府相关部门审批为准。

东莞市琪美城市更新投资有限公司为祥美实业的全资子公司，而祥美实业实际上是港企建德集团子公司。

建德集团在80年代初在香港成立，目前公司业务包含房地产开发、物业投资、塑胶原料、园林、投资五个板块，在大陆有多家下属公司。

实际上，建德集团已经在东莞楼市深耕多年，它的另一个子公司基裕泰房地产，多年深耕于樟木头，目前已成功开发樟城华庭、樟城华轩和THE EMERALD星岸等楼盘。

据不完全统计，这是樟木头年内第三宗中标的城市更新单元，前两宗分别为樟罗社区塘吓埔城市更新项目及石新社区产城融合类城市更新项目，中标者均为卓越集团。

从2019年起，樟木头已陆续有8宗城市更新单元成功招引前期服务商（含今天），总占地面积达180.97万平，相当于深圳华侨城主题公园5倍有余，吸引了时代、卓越、莞民投等知名企业陆续进驻。

今天中标的祥美实业，是樟木头旧改大军的“新兵”，同时也是首家进入樟木头旧改企业的港企，无疑让区域的改造风格更加多元化、国际化，未来城市面貌升级值得期待！

早在上世纪90年代初，房地产行业最先在东莞起步的镇区中，樟木头就凭借着交通优势获得了香港客的青睐，人称“小香港”。

说起东莞樟木头，是前期依靠招商引资，大量港商进驻发展起来的一个小镇，而后更是市内最早建设起轻轨和高铁的镇区之一。

放眼整个大湾区，因为早早的建设高铁和轻轨，极大缩短了樟木头与各省市的时间距离。

而后，又随着疫情的推进，导致香港封关、广深铁路班次的大量减少，樟木头的发展一度陷入了停滞状态。

作为对接深圳的临深9镇之一，樟木头这几年一直在探索如何实施产业转型，尤其是“限售令”出台后，深圳购房者退潮，楼市回归理性，让樟木头的发展基本停滞。

相对于凤岗、塘厦的发展变化，樟木头的显得相对小很多，十分地谨慎，这是其自有的城市现状决定的。

产业方面，樟木头特色鲜明，以“工商并重、文旅并举、产城融合”为发展理念，以“培育十亿产值企业、吸引百万游客、打造千亿塑胶产业”为目标，促全产业链倍增。

突出发展优质工业，大力实施市倍增计划和镇百名亿元企业培育行动等，目前规上工业企业有151家，有塑胶、电子、粮食、水果、农批、鞋业等六大专业市场，是“广东省商贸服务专业镇”、“中国塑胶商贸重镇”。

交通方面，樟木头是广深铁路经过的重镇，直连深圳，从樟木头一站即可抵达罗湖，无缝接驳深圳地铁1号线。

同时规划地铁R1延长线无缝接驳深圳地铁22号线，双轨并行，莞深融城潮莞、莞从、龙林、莞深高速在镇内设有5个出入口，多维立体交通网络，实现广莞深融城生活圈。

由此看来，产城融合是樟木头城市发展的必经之路，在实现产业升级的同时，坚持绿色发展，改善城市面貌，提升居住幸福感。

从近期的网签情况看来，樟木头在临深镇街中属于少见的价格洼地。

据东莞市住建局数据，10月份樟木头4层以下新建住宅网签价为20110元/㎡，首次突破2字头，纵向看处于历史高位，但与其他南部八镇对比，基本敬陪末座。

除了城市更新有变动之外，东莞土地市场也迎来久违的上新。

一两年内追平的可能性不大，但等到香港通关和1号线支线建设投入、樟木头的旧改逐渐发力。

届时，随着交通、TOD建设、配套设施的建设的全面爆发，是完全有可能追平的，未来可期。